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土耳其軍官今天(5日)說，土國士兵與敘利亞反抗軍，在敘國北部分別與伊斯蘭國(IS)好戰份子交戰，造成有1名土國士兵及2名敘國反抗軍陣亡，但至少有18名伊斯蘭國好戰份子被擊斃。
土國軍官說，敘國反抗軍與伊斯蘭國好戰份子交戰的地點，是在靠近土國邊界的重要據點、位於阿勒坡省(Aleppo)的「拉伊鎮」(al-Rai)。由土國支持的敘國反抗軍，目前控制拉伊鎮的4個住宅區，分別是土克曼．巴里(Turkmen Bari)、瓜伊巴(Kuaybah)、波茲提普(Boztepe)和哈達納(Hardanah)。
另外，土國部隊與伊斯蘭國好戰份子同樣在阿勒坡省的茲雅拉鎮(Ziyara)交火，有1名土國士兵陣亡，3名士兵輕傷。茲雅拉鎮目前在反抗軍的控制下，但一群伊斯蘭國好戰份子想要進入滲透破壞，與土國部隊爆發戰鬥。
土耳其在今年8月派出部隊及坦克進入敘利亞北部，協助敘國反抗軍奪回土、敘兩國邊界附近的掌控權，阻止伊斯蘭國份子進入土國境內從事恐怖攻擊。
（中央社記者韋樞台北21日電）桃園市空服員工會今天赴交通部陳情，指復興航空利用子公司威航測試航線和市場，如同免洗筷。復興航空認為內容不實，復航申請清邁、福岡航權是求變生存，並非搶威航航權。
桃園市空服員工會陳情指出，威航成長速度極快，旅客人數較去年同期成長3.5倍以上，為國內所有航空業者中旅客人數成長幅度最大的公司，平均載客率有7成5，儘管剛開航時新北市烏來區情趣蛋虧損，但公司後勢看好。
但因母公司復興航空營運策略影響，威航將從今年10月1日起停業一年，復興航空從9月起開始飛行原本由威航飛行的航點，例如清邁、福岡、茨城。工會認為，復興航空此舉就是把威航當成測試市場和航線的工具，員工成了用過即丟的免洗筷。
復興航空認為桃園市空服員職業工會的陳情內容充滿諸多不實指控。復興航空指出，威航自2014年12月首航以來，所有航線均未能獲利，累積虧損已逾11億元，且有逐步擴大趨勢，因此不得已忍痛臺東縣東河鄉女生視訊停業。
復興航空在高度營運壓力之下，仍釋出優於勞基法的條件，盡力照顧員工。以在威航任職滿2年的同仁為例，可領取超過3個月的資遣費，優於勞基法規範的1個月費資遣。
復興航空說，航空公司不只有空服員，威航的253名員工尚有機師、維修等部門同仁，目前都已逐步達成勞資協議。68位空服員並非代表253位全體威航員工。
工會所指「復興航空九月開始飛行原本由威航飛行的清邁屏東縣東港鎮真人娃娃、福岡、茨城航點」。復興航空認為皆非事實，且日本與泰國為開放天空，航權屬雙方國家，非威航、復興所有，所有國籍航空公司都可自由申請航權。
為盡速安排威航清邁、福岡兩航線旅客轉置，復興航空正進行航權申請作業，開航清邁、福岡為求合理利用旗下機隊運能。企業面臨經營環境變化，求變以續生雲林縣斗南鎮自慰器存，何來搶航權說法。
威航也發出聲明，桃園市空服員職業工會近期多次發表片面不實言論，且工會無法代表全體威航員工，且非理性抗爭模式無助於勞資雙方的協商，反可能讓勞資協商破局，退回原點失去爭取得到的善意。
威航認為，威航所飛航點除東京羽田外，其餘所有航點皆屬於開放天空政策無航權限制的航點，所有國籍航空公司都可自由申請航權飛航，沒有搶航權之說。
針對威航停業的勞資協商，威航尊重勞方權益訴求，目前正透過台北市勞動局居中協商，資方也釋出優於勞基法的資遣方案，這個方案於第二次勞資協商會議中獲得近7成員工人數比例的機師和內勤單位同仁的勞方代表同意達成協議；北市勞動局已安排9月22日舉行第三次協商會議。1050921
工商時報【李淑惠╱台北報導】
台灣LED照明產業聯盟（TLLIA）昨（22）日接受亞洲生產力組織APO綠色領導力國際論壇代表參訪，針對LED產業合作與商機進行交流，並拜訪LED一條龍廠商隆達（3698），參訪團成員來自泰國、柬埔寨、印度等東南亞國家，有利於LED業者南向拓展合作。
TLLIA表示，此團APO綠色領導力國際論壇代表成員來自柬埔寨、斯里蘭卡、印度、泰國等國家之政經領袖，以及來自德國之中亞區域環境中心副執行長Mr. Heinrich Wyes，指定TLLIA聯盟作為參訪對象，特前來了解台灣在LED產業實力、以及LED節能政策的實施效益，並與TLLIA聯盟之代表會員廠商進行雙邊交流。
台灣LED產業唯一垂直整合的隆達電子也展示了LED上、中、下游元件及應用產品。
TLLIA聯盟副理事長林振鋒表示，台灣是目前全球LED路燈滲透率最高的國家，滲透率高達54％，且路燈規範也成為國際各國LED實施路燈標準之範本，具有指標意義。另在今年底即將落幕的水銀燈落日方案中，TLLIA聯盟會員廠商更拿下超過6成縣市的路燈標案。此次TLLIA與APO綠色卓越中心綠色領導力國際論壇進行結合，將台灣LED政策實施成效介紹予五國代表推廣，國際代表對台灣LED產業給予肯定。
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